1.3 Adaptando mi moto

En el verano de 2024, compré una Honda Transalp XL750. Puede parecer ambicioso para un nuevo conductor con carnet A, pero cuando la determinación alimenta un sueño desde hace tiempo, ¿a quién le importa? Siempre que tomes las precauciones suficientes para conducir de forma segura (y dada mi pasión por los desafíos), estoy totalmente determinada a dominar la tecnica de la conducción. Aunque recomiendo encarecidamente tener algo de experiencia previa conduciendo motos más pequeñas antes de pasar a una motocicleta más compleja, ya que actualmente tengo dificultades para manejar el peso de mi motocicleta mientras aprendo a usarla en algunas situaciones (por exemplo en carreteras empinadas, semaforos rojos en curva, etc.).

¿Por qué elegir esta motocicleta? Realicé una investigación para encontrar una motocicleta que fuera versátil para uso principalmente en carretera, pero que fuera capaz de soportar condiciones trail, ya que las carreteras sudamericanas pueden diferir de las europeas. Estas son las características que buscaba:

• Uso principal (carretera o trail) . Principalmente para conducción en carretera con alguna capacidad trail.

• Ahorro de costes . Compré una bicicleta de prueba en un concesionario local en Murcia (España), que tenía algunos kilómetros, lo que la hacía más asequible.

• Cómodas para viajes largos. Las motocicletas más grandes ofrecen mayor comodidad con asientos más grandes y ergonómicos. Muchas también tienen parabrisas para protegerte del viento y el clima.

• Mantenimiento, la facilidad de encontrar piezas en todo el mundo en caso de avería o fallo.

• Potencia y rendimiento . Proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima adecuada.

• Seguridad y tecnología avanzadas : esta bicicleta viene con características de seguridad avanzadas como frenos ABS, control de tracción y modos de conducción, que ofrecen un mayor control y confianza al conducir.

En los últimos meses me he encontrado con algunos problemas que he tenido que aprender a las malas. Estas experiencias serán útiles para aquellos que, como yo, están empezando con las motos grandes.

Dificultad para alcanzar el suelo con los pies.

Me sorprendió lo difícil que es obtener asesoramiento o ayuda de los mecánicos para bajar la altura de una moto. Recopilé consejos de diferentes fuentes (como plataformas de internet y de conductores experimentados) y seguí estos pasos para bajar mi moto. Jr Works Murcia se encargó de todas las modificaciones para bajar mi moto hasta 4 cm.

Bajar las Horquillas:

Bajar la horquilla delantera puede ayudar a reducir la altura total de la motocicleta. Esto implica ajustar los tubos de la horquilla en las abrazaderas triples para bajar la parte delantera. Es importante asegurarse de que la suspensión delantera y trasera estén equilibradas para mantener un manejo adecuado.

Cambiar el Asiento (espuma viscoelástica con memoria):

Modifiqué el asiento original agregando espuma viscoelástica con memoria para disminuir su altura y ancho. La espuma mejora la comodidad general del asiento.

Kits de descenso ( kit de suspensión alpha technik 40mm para honda XL 750) :

Compré un kit de reducción que redujo la altura general de la bicicleta sin afectar en gran medida su rendimiento.

Reduciendo el caballete:

Reduje el caballete, esto era necesario para mantener cierto ángulo en la moto, reduciendo la moto unos 4 cm, dejó el caballete demasiado alto para mantener la moto estable. Esto causó que la moto volcara frecuentemente estando parada.

Calzado :

Optar por botas con suelas más gruesas puede proporcionar un ligero aumento en su alcance.